Un decreto presidencial da por tierra con la obligación de pasar la RTO a los colectivos del Ente Municipal de Transporte Urbano de Pasajeros.
Concejales de la oposición santarroseña contaban entre los argumentos contra la RTO la posibilidad de paralizar el transporte urbano de pasajeros por la vigencia de la polémica ordenanza aprobada el año pasado y que entra en vigencia el 1 de octubre.
La UCR, el PRO y CO, además del estado de las calles, la crisis económica generada por el gobierno de Milei que ellos mismos apoyan, esgrimían como argumento contra la RTO que el municipio no podría prestar el servicio de colectivos porque a fin de año se vencen los 10 años de circulación permitida.
Sin embargo, Luciano di Nápoli encontró en una resolución del gobierno nacional, al aliado impensado: la Secretaría de Gestión de Transporte extendió el permiso de circulación para colectivos a los que se les vencía la autorización, por otros tres años.
Es decir, los colectivos del EMTU no serían un impedimento para la aplicación de la RTO: distinta es la situación de la habilitación del taller, la crisis económica y el estado de las calles.
Autorización
La Resolución 80 / 2023, a través de la SECRETARIA DE GESTION DE TRANSPORTE, dirigida a los “VEHICULOS AFECTADOS A LA PRESTACION DE SERVICIOS PUBLICOS DE PASAJEROS POR AUTOMOTOR”, estableció la prórroga que salva al servicio de transporte municipal de la gestión de Luciano di Nápoli.
“Establécese que los vehículos afectados a la prestación de servicios públicos de pasajeros por automotor de carácter urbano y suburbano de jurisdicción nacional y los destinados a la prestación de servicios de oferta libre modelo año 2013 podrán continuar prestando los mismos por el plazo de tres (3) años contados desde el vencimiento de la antigüedad requerida por el artículo 53 de la ley n° 24.449, conforme lo dispuesto por el apartado b.4) del articulo 53 del anexo 1 del decreto n° 779 de fecha 20 de noviembre de 1995, y sus modificatorios”, se lee en el resumen de la resolución.
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